HAWE溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
 

　　一是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
 

　　壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
 

　　第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
 

　　HAWE溢流閥是液壓系統區別于機械傳動系統的一種特殊優勢，起過載保護作用。
 

　　比如機械傳動系統中，在兩個齒輪嚙合的部位，若掉入一根金屬板料，由于原動機動力強勁，就會硬性地把金屬板料裹挾進去，直至損壞兩個齒輪。
 

　　但液壓系統可以通過HAWE溢流閥設定或調節，實現液壓過載保護。
 

　　比如上述若油馬達帶動兩個齒輪嚙合，當壓力設定合適，就是金屬板料掉入，液壓感知轉不動時就停止不轉了，不會硬性損壞零部件。
 

　　不過HAWE溢流閥的壓力，手動一旦設定就成為定值；但電比例可以根據實際具體工況通過程序調節其壓力，實現與負載壓力相匹配的程序設定調壓，并且壓力轉換柔和無沖擊，同時利于節能。